Motores Elétricos de Indução Trifásicos

Curso Completo para Você aprender tudo sobre Motores Elétricos de Indução Trifásicos

Precisa ou deseja conhecer sobre os Motores Elétricos de Indução Trifásicos?

Se você fica perdido com os termos 2, 4 ou 8 polos, ligação estrela, ligação triângulo, número de carcaça, motor IEC, motor NEMA, etc, isso é normal, aconteceu conosco também.

Embora você possa encontrar diversos materiais sobre motor elétrico, a maioria deles traz apenas os aspectos teóricos sem explicar muito bem do que se trata. Para quem não é da elétrica, o assunto é abordado muito superficialmente, e na vida prática, lidamos com eles, o tempo todo.

Foi exatamente por isso que criamos esse curso para ajudar você a aprender sobre o assunto, sem sofrer o que nós sofremos, buscando trazer, além da teoria, os aspectos práticos.

O primeiro passo é entender como os motores são constituídos e como eles funcionam.

O que Realmente Você precisa Saber?

Inicialmente você precisa entender os princípios de funcionamento dos motores elétricos e o que cada parte do motor faz.

Na sequência, precisa compreender os princípios físicos de torque, rotação e da parte de elétrica, como corrente elétrica de corrente alternada e tensão trifásica.

Aprender também sobre o comportamento do motor elétrico na partida é fundamental para compreender os vários tipos de partidas, tais como direta, estrela-triângulo, com chave compensadora, com chave soft starter ou inversor de frequência.

Por fim, entender a importância da temperatura de funcionamento do motor elétrico que está relacionado com o regime de serviço do motor, assim como características ambientes.

No Curso Motores Elétricos de Indução Trifásicos você aprenderá:

• Todos os conceitos importantes.
• Identificar os componentes dos motores e suas funções.
• O funcionamento do motor.
• Dicas práticas e procedimentos de manutenção.
• A relação da temperatura e a vida útil do motor.
• Principais tipos de motores.

Conheça o Instrutor do Treinamento

Engenheiro mecânico Micelli Camargo

Esse treinamento foi elaborado e é ministrado pelo engenheiro mecânico Micelli Camargo.

Formado pela UNIFEI - Universidade Federal de Itajubá e atualmente está cursando mestrado em Tecnologia Nuclear na USP (Universidade de São Paulo) pelo IPEN (Instituto de Pesquisas Energéticas e Nucleares) na área de transientes hidráulicos.

Além de possuir MBA Executivo em Marketing pela FGV e Especialização em Didática e Metodologia do Ensino Superior pela Uniderp.

Se formou em janeiro de 2005 e iniciou a carreira como Engenheiro de Vendas e Aplicações, tendo atuado em diversas áreas, tais como, turbinas hidráulicas, máquinas de corte CNC "a plasma", "a laser" e "a jato de água", também com compressores a parafusos e centrífugos.

Por mais de 11 anos atuou na área de vedação industrial e equipamentos rotativos onde atuava constantemente com a aplicação de selos mecânicos, bem como equipamentos industriais, como bombas centrífugas, bombas de deslocamento positivo, trocadores de calor, reatores e o principal acionador, os motores elétricos, tanto na parte de especificação de bombas e selos mecânicos, como em treinamentos técnicos sobre vedações industriais e também em estudos de causa raiz de quebra de equipamentos, daí a sua experiência em bombas centrífugas, bombas em geral e selos mecânicos.

Paralelamente, vem atuando com docência, desde do seu primeiro ano de faculdade. Desde então, são mais de 23 anos de experiência como professor,  tendo atuado no ensino médio, ensino técnico e faculdade de engenharia mecânica.

Em 2016 criou o canal Engenharia e Cia no Youtube que vem crescendo e se tornou a empresa de mesmo nome.

Seguindo sua vocação, atualmente dedica-se integralmente a Engenharia e Cia, criando e ministrando cursos onlines e treinamentos corporativos, dos mais variados temas de engenharia mecânica, além de atuar com consultorias e assessoria.

Participando do Curso Motores Elétricos de Indução Trifásico Você terá acesso:

• A 12 horas de conteúdo em vídeo-aulas.
• A apostila do curso reunindo todo o material do curso.
• Aulas Extra sobre dimensionamento de motores (ainda em elaboração)
• Ao grupo de alunos no Telegram.
• Acervo de materiais digitais da Engenharia e Cia.
• Ao Ebook: Falando em Público para Iniciantes.
• A 05 Anos de acesso ao material do treinamento.
• Ao suporte e ao tira dúvidas via Whats App
• Ao certificado de conclusão assinado pelo engenheiro responsável.

Para quem é esse Treinamento?

• Quem precisa aprender sobre motores elétricos, principalmente que não é da elétrica.
• Quem deseja aprender sobre motores elétricos
• Quem deseja entender o funcionamento do motor elétrico
• Quem deseja entender como conservar melhor os motores

Conteúdo Programático:

Nosso curso abordará os seguintes tópicos:

Introdução aos Motores Elétricos de Indução Trifásicos

1. O Que é Motor Elétrico
2. Classificação dos Motores Elétricos
   1. Motores de Corrente Alternada (CA)
      1. Motores Síncronos
      2. Motores Assíncronos ou de Indução
   2. Motores de Corrente Contínua (CC)

Características Construtivas dos Motores Elétricos por Indução

1. Estator
2. Rotor
3. Dimensões dos Motores Elétricos
4. Formas Construtivas Normalizadas
5. Pintura

Conceitos Fundamentais

1. Conjugado (C) ou Torque
2. Potência Mecânica (Pmec)
3. Potência Mecânica do Motor Elétrico
4. Potência Elétrica do Motor Elétrico (Pel)
5. Fator de Potência (FP)
6. Relação entre Potência e Conjugado
7. Rendimento do Motor Elétrico
8. Sistema de Corrente Alternada
   1. Sistema de Corrente Alternada Monofásico
   2. Sistema de Corrente Alternada Trifásica
9. Ligações nos Sistemas Trifásicos Estrela - Triângulo
10. Campo Magnético Girante
11. Velocidades ou Rotações e o Escorregamento
    1. Rotação ou Velocidade do Motor (n)
    2. Rotação ou Velocidade Síncrona (ns)
    3. Escorregamento (s)
    4. Conjugado do Motor Elétrico

Características da Rede de Alimentação

1. Sistema de Alimentação
2. Ligações
3. Frequência
4. Sentido de Rotação
5. Métodos de Partida
   1. Partida Direta
   2. Partida Estrela-Triângulo
   3. Partida Série-Paralelo
   4. Partida com Chave Compensadora
   5. Partida Eletrônica por Soft-Starter
   6. Partida com Inversor de Frequência

Características da Aceleração

1. Curva Característica do Motor
2. Categorias de Motores
3. Momento de Inércia
4. Tempo de Aceleração
5. Regime de Partida

Características em Regime de Trabalho

1. Elevação de Temperatura
2. Vida Útil do Motor
3. Classe Térmica do Motor
4. Fator de Serviço (FS)
5. Tipos de Dispositivos de Proteção Térmica
   1. Termo-Resistência PT-100
   2. Termistores (PTC e NTC)
   3. Termostatos
   4. Protetores Térmicos
6. Regimes de Serviço
   1. Regime de Serviço S1: Contínuo
   2. Regime de Serviço S2: de tempo limitado
   3. Regime de Serviço S3: Intermitente periódico
   4. Regime de Serviço S4: Intermitente periódico com partidas
   5. Regime de Serviço S5: Intermitente periódico com frenagem elétrica
   6. Regime de Serviço S6: Contínuo periódico com carga intermitente
   7. Regime de Serviço S7: Contínuo periódico com frenagem elétrica
   8. Regime de Serviço S8: Contínuo com mudança periódica carga x rotação
   9. Regime de Serviço S9: Com variação não periódica carga x rotação
   10. Regime de Serviço S10: Com cargas constants distintas
   11. Regime de Serviço: Especiais
7. Potência Nominal

Características do Ambiente

1. Influência da Altitude
2. Ambientes Agressivos
3. Ambientes Perigosos
4. Grau de Proteção dos Motores
5. Ambientes Com Atmosfera Explosiva
   1. Área de Risco
   2. Atmosfera Explosiva
   3. Classificação das Áreas de Risco
      1. Classes e Grupos das Áreas de Risco
      2. Tipos de Proteção do Invólucro
   4. Equipamentos para Áreas de Risco
   5. Equipamentos de Segurança Aumentada
   6. Equipamentos à Prova de Explosão
6. Resistência de Aquecimento

Acionamento de Motores Elétricos de Indução Trifásico

1. Partida Direta
   1. Corrente de Partida
   2. Conjugado de Partida
   3. Formas de Instalação para Partida Direta
   4. Vantagens e Desvantagens da Partida Direta
2. Partida Estrela-Triângulo
   1. Corrente e Conjugado de Partida
   2. Componentes para a Partida Estrela-Triângulo
   3. Vantagens e Desvantagens
3. Partida Compensadora
   1. Corrente e Conjugado de Partida
   2. Componentes para a Partida Compensadora
   3. Vantagens e Desvantagens
4. Partida com Chave Soft Starter
   1. Corrente e Conjugado de Partida
   2. Funcionamento da Soft Starter
   3. Vantagens e Desvantagens
5. Partida com Inversor de Frequência
   1. Funcionamento do Inversor de Frequências
      1. Controle Escalar
      2. Controle Vetorial
   2. Tipos de Cargas
   3. Dimensionamento do Inversor de Frequência
   4. Vantagens e Desvantagens

Principais Tipos de Motores Elétricos de Indução

1. Motor W22
2. Motor Wmagnet
3. Motor Well
4. Motor Wwash
5. Motor Wmining
6. Motor Roller Table
7. Motofreio
8. Motor Bomba Monobloco
9. Motor para Redutores de Velocidade
10. Motor à prova de explosão
11. Motor não Acendível
12. Motor com Refrigeração a Água - Water Cooled

Manutenção de Motores Elétricos

1. Introdução
2. Instruções Básicas
   1. Instruções Gerais
   2. Fornecimento
   3. Armazenagem
3. Instalação
   1. Aspectos Mecânicos
      1. Fundações
      2. Tipos de Bases
      3. Alinhamento
      4. Acoplamento
   2. Aspectos Elétricos 1
      1. Sistema de Alimentação
   3. Entrada em Serviço
      1. Exame Preliminar
      2. Partida Inicial
      3. Funcionamento
      4. Desligamento
4. Manutenção
   1. Limpeza
   2. Lubrificação
      1. Intervalos de Lubrificação
      2. Qualidade e Quantidade de Graxa
      3. Instruções para Lubrificação
      4. Substituição de Rolamentos
      5. Especificação de Rolamentos por Tipo de Motor
   3. Recomendações Gerais
5. Falhas em Motores Elétricos
6. Danos em Enrolamentos de Motores Elétricos de Indução
   1. Motores Trifásicos
   2. Motores Monofásicos